Bikázás előtti jó tanács
Az autó bikázás a régebbi típusú járműveknél egy egyszerű bika kábellel is megoldható volt. Az új típusú járművek érzékeny elektronikája már nem biztos, hogy elviselnének egy túlterhelést a kábeles indítás, bikázás közben fellépő túlfeszültségből adódóan.
Ha a bikázást nem egy megfelelő bikázó készülékkel végzi előfordulhat, hogy a hirtelen betáplált, szabályozatlan feszültség következtében a keletkezett gázok szikrát kapva berobbanak, szó szerint felrobbantva az akkumulátort.
Így a rosszul végrehajtott külső indítás következtében akár milliós károk is keletkezhetnek a gépjármű elektromos rendszerében!
FIGYELEM!
HA ÖN NEM BIZTOS ABBAN, HOGY SZAKSZERŰEN EL TUDJA VÉGEZNI A BIKÁZÁST, MINDENKÉPPEN HÍVJON SZAKEMBERT!
Hogyan kell bikázni?
Először is a gyártó műszaki szabályzata alapján határozza meg a jármű elektromos rendszerét.
Majd biztosítsa, hogy a bikázó készülék a megfelelő feszültséget bocsájtsa ki. Ez lehet 12V vagy 24V.
Bikázás előtt mindenképpen állítsa le a gépjárművet és vegye ki az indító kulcsot.
Figyeljen rá hogy a segédindítót kikapcsolt állapotban csatlakoztassa.
A segédindító csatlakoztatásnak helyes sorrendje:
- Elsőként csatlakoztassa a piros pozitív kábelsarut az akkumulátor pozitív sarkára.
- Ezután csatlakoztassa a gépjármű földelési helyére a fekete negatív kábelsarut.
- Ha ezzel megvan, kapcsolja be a bikázó egységet és próbálja meg elindítani a gépjármű motorját.
- Amennyiben jól sikerült a bikázás, akkor kapcsolja ki a bikát és az alábbiak szerint figyeljen a szétcsatlakoztatási sorrendre:
- Először a negatív fekete sarut vegye le az akkumulátorról.
- Ezt követően vegye le a pozitív piros sarut is az akkumulátorról.
Ha lemerült az akkumulátor, ezt NE TEGYE soha!!
Sokan úgy vélik, hogyha lemerült az autóban az akkumulátor, jó módszer lehet a jármű betolása vagy egy vontatókötéllel történő behúzása.
Ez a rossz döntés végzetes is lehet autója számára!
A gyenge akkumulátor ugyanis nem tudja biztosítani a befecskendezéshez szükséges elektromosságot, így a gépjármű behúzása vagy betolása közben a kipufogó rendszerben felgyülemlő nagy mennyiségű üzemanyag berobbanhat.
Ez a robbanás tönkre teheti a nagyértékű részecskeszűrőt vagy katalizátort, ami valljuk be jóval nagyobb összegre rúg, mint egy szabályos bikázó készülékkel végrehajtott indítás!
FONTOS!
Ezeket a kifinomult elektronikai rendszerrel szerelt autókat már nem ajánlatos hagyományos módon bikázó kábellel bikázni, mert a másik jármű akkumulátoráról akkora csúcsfeszültséget kaphat a hibrid autó, hogy akár helyrehozhatatlan károk is keletkezhetnek a gépjárműben!
Hibrid autó bikázása
Biztonsága érdekében hívja Ügyfélszolgálatunkat!
A hagyományos autókhoz hasonlóan hibrid autókat is lehetséges bikázni. A hibrid autók bikázása az erre gyárilag kialakított úgynevezett bikázó ponton lehetséges. Ennek a bikázó pontnak a helye gyártótól függően változhat.
Mint minden bikázás előtt a hibrid autók bikázásánál is az első dolog a jármű elektromos rendszerének meghatározása. Ezt a gyártó műszaki szabályzatában találja. Minden hibrid autóban van egy hagyományos 12V-os akkumulátor. Ez az akkumulátor a legtöbbször igen nehezen hozzáférhető helyen található: a hátsó üléssor alatt vagy a csomagtér burkolata mögött.
Hibrid vagy elektromos autóval TILOS másik autót bikázni, mert túlterhelheti a gépjármű elektromos rendszerét, ami szintén helyrehozhatatlan károkat okozhat a járműben! Ezek a bikázás közben keletkezett hibák gyakran nem azonnal jelentkeznek és ebből adódóan a nehezen diagnosztizálhatók.